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连接/自动车辆

美国运输十博平台官方工程师协会已经成立了一个工作组和一个电子讨论小组,作为美国运输部(U.S. DOT) ITS联合项目办公室(ITS JPO)管理的一个研究项目ITE联网车辆支持项目的一部分。互联车辆项目和工作组的目的是与技术工程学院和美国运输部合作,从技术工程学院、当地机构和实践人员的角度提供信息,同时支持美国运输部在运营、政策和系统工程领域的总体时间表和项目计划。如果您有兴趣接收有关ITE工作小组进行的电子通信或其他与IntelliDrive项目有关的新闻,请加入免费讨论组。我们也欢迎你参加工作组的公开会议。

连接的车辆(CV)技术

互联汽车(原名汽车基础设施集成(VII))有可能改变我们所知的出行方式。互联汽车结合了先进的技术——先进的无线通信、车载计算机处理、先进的车辆传感器、GPS导航、智能基础设施等为车辆提供识别道路上的威胁和危险的能力,并通过无线网络传递这些信息,向司机发出警报和警告。

在连接的车辆的核心是一种网络环境,其支持车辆(V2V)之间非常高速交易,以及车辆和基础设施组件(V2I)或手持设备(V2D)之间,以实现许多安全和移动应用。

这种识别、收集、处理、交换和传输实时数据的能力为驾驶员提供了更强的态势感知能力,包括车辆环境中的事件、潜在、威胁和迫在眉睫的危险。当与直观和清晰地显示警报、建议和警告的技术相结合时,驾驶员可以在驾驶时做出更好和更安全的决定。此外,当与自动车辆安全应用进一步结合时,Connected Vehicle为车辆提供了在驾驶员不能或不能及时作出反应的能力,显著提高了碰撞预防和减轻应用的有效性。以下是互联汽车的一些潜在应用:

  • Vehicle-to-vehicle (V2V)。当一辆汽车突然刹车时,它可以向后面的车辆发送通知,让后面的车辆警告司机停车,或者在即将发生碰撞时自动刹车。
  • 车辆到基础设施(V2I)。事故中的车辆可以传输事件数据 - 事件类型,崩溃类型,严重性 - 通过路边基础设施设备到系统运营商,然后将区域运营商广播区域警告。同时,可以将事件数据直接传输到紧急调度仪以进行应急响应。
  • 车辆到其他(V2D)。车辆转向右可能能够在自行车上向自行车手机或设备发送警报,并避免潜在的碰撞。

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自动车辆(AV)技术

自动驾驶车辆是指至少某些安全关键控制功能(如转向、油门或刹车)在没有驾驶员直接输入的情况下发生的车辆。自动化有可能对我们的驾驶安全、个人机动性、能源消耗、运营效率、环境可持续性和土地使用产生重大影响。虽然对自动车辆和自动化的其他方面的研究还处于早期阶段,但它正在迅速获得世界各地经济各个部门的关注。链接到美国交通部的情况说明书,https://www.its.dot.gov/factsheets/pdf/AutomationUSDOT.pdf

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