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运输系统管理和运营

运输系统管理和运营(TSM&O)所代表的一套战略,旨在预测和管理拥堵的交通状况。减少其他不可预测的导致崩溃、延误和中断的原因。

它的

ITE是美国运输部(美国DOT)指定的五项标准开发组织之一,以与美国小点合作协议制定其标准。本节提供了目前正在开发的标准的地位。ITE将其标准与AASHTO和NEMA作为合作伙伴的发展。The U.S. Department of Transportation (USDOT) Office of the Assistant Secretary for Research and Technology (OST-R) Intelligent Transportation Systems (ITS) Joint Program Office (JPO), Institute of Transportation Engineers (ITE), and ITS America recently concluded a joint effort to develop a series of up-to-date, Web-based modules to comprise the new ITS ePrimer—a comprehensive source of fundamental concepts and practices related to ITS technologies, commensurate with the state of the art.

干线和走廊管理

美国有超过33万个交通信号灯,其中很大一部分可以通过调整时间来改善运行。更新交通信号运作,特别是在走廊环境中,是改善交通流动和使街道更安全的最具成本效益的方法之一。综合信号重定时方案可以减少15-37%的延误,减少7-13%的总旅行时间,节省6-9%的燃油。运输机构通常以三到五年为一个周期重复使用这些信号。动脉信号程序的管理是大城市居民活动的核心要素。

动脉和走廊管理涉及优化信号交叉路口的操作的过程。信号时序的目的是以最佳的方式响应各种机动车辆,自行车和行人的需求。信号时序策略包括最小化停止和延迟,燃料消耗和空气污染排放以及沿动脉的进展最大化。

城市货物运动

城市货物运输涵盖了规划,设计和运作的设施,有关的货物运输在城市和周边地区。在越来越多的网上购物、智慧城市和城市街道设计新方法的背景下,良好的趋势正在发生变化。

  • 市中心交付专题讨论会:ITE和我们的管理与运营与其协作与FHWA运费管理办公室合作,在以下城市举办了市中心交付合作社:
  • 区域货运解决方案研讨会:ITE正在合作伦斯勒理工学院理工学院和FHWA运费管理办公室,以试点配对研讨会,目的是讨论一个地区的货运网络实践的现状,通过汇集来自公共和私营部门的主要利益相关者来确定该地区的潜在问题,并讨论问题/问题的预期解决方案。更多信息即将推出。
  • 提高都市地区货运系统性能:规划指南
  • 将货运纳入运输规划和项目选择过程的指南
  • FHWA货运管理办公室

系统弹性,应急管理和计划事件

非经常性充血可以是由于计划事件或紧急情况而导致的各种原因。将系统恢复性概念纳入TSM&O方法以管理这些事件增加了运输系统的灵活性。

紧急运输业务从小规模的交通事故到大规模的灾难或有计划的事件,是否会造成非周期性的拥堵

交通事故管理:是预先计划和协作的跨学科过程,以检测、响应和清除交通事故,使运动可以安全地和快速恢复。

计划特别活动是预先计划的活动,如节日,运动赛事,种族,游行等。

道路天气预报是实施战略和战术,以减轻不同类型天气(雨/水浸、雪/冰、雾/烟、飓风和大风)对路网的安全和流动性影响。

巷道运输系统网络安全

在这一实践领域的ITE角色和目的的作用和目的。

建立一个网络安全框架和巷道基础设施的工具

由于运输和汽车行业为连接和自动化车辆做准备,确保共享数据的复杂信息系统从网络攻击中获得安全功能,并且未经授权的访问对于该技术的成功实施至关重要。ITE, with a long history of leading efforts to provide stakeholder input and intelligent transportation systems standards for the development of connected vehicles, was awarded a contract in October 2016 from the U.S. Department of Transportation (USDOT) to establish a transportation system cyber-security framework and tools. This project is being managed and executed by the ITE Technical Programs Division.

这项工作的目标之一是为包括美国交通部联邦公路管理局在内的受信任的利益相关者之间的相关网络安全挑战提供一种快速、安全的通信方式;区域、州和市政交通系统运营商;设备制造商和集成商;学术界;网络社区;和执法。该项目将提供一种共同的方式,使所有这些涉众阶层可以平等地进行交流,讨论并制定应对网络安全挑战的指导方针。基于这种交流和共享,我们的目标是制定指导方针,以便在网络安全威胁成为现实时实施。

作为该项目第一阶段的第一步,ITE技术计划部的工作人员通过与美国国家公路和运输官员协会(AASHTO)、美国智能交通协会(ITS America)、美国电气制造商协会(NEMA)签署谅解备忘录建立了一个团队,以及全国城市运输官员协会(NACTO)。ITE一直在带领这个团队合作建立一个beta网站,以帮助建立一个网络安全讨论论坛。这个测试版网站正在为项目的第二阶段开发的框架奠定基础。合作伙伴共同建立了一个由来自城市、县、州和大都市规划组织的利益相关者组成的工作组,以确定网络安全需求和要求。信息技术学院进行了采访,并记录了详细的信息,以确定机构内部的网络安全需求和问题。

目前正在建立一个由来自私营部门的利益相关者组成的工作组,以帮助建立从网络安全角度来看安全的产品和服务,同时还在为执法人员、黑客和测试人员创建工作组。第二阶段的工作将包括创建工具和服务,以研究网络安全威胁的维度;发展监测/警报/咨询系统;以及为机构确定网络安全漏洞自我评估工具的需求。

在该项目之一中建立的伙伴关系确保每个合作伙伴协会的成员在开发,验证和测试产品,工具和服务方面都是很好的。在第一阶段开发的Beta网站将有助于确定通过国家运营卓越中心举办的最终外展网站的需求和要求,ite支持来自ITE技术计划部门的若干员工。

公共安全

  • 运输安全进步集团
    交通安全进步集团(TSAG)代表美国交通部(OST)办公室(OST)办公室及其与联合方案办公室(其-JPO)提供重要职能。通过其成员和联合利益相关方团体,TSAG识别基于地面运输的技术和应用,并促进了关于公共安务从业者的第一手经验的国家对话,以及相应的最佳做法和经验教训。因此,TSAG展望了符合公共安全状态的国家运输服务愿景:公共和交通安全是完全整合的,并通过技术的使用得以实现。TSAG的使命是识别和推进技术,以提高运输系统的公共安全反应和疗效,并与美国交通联合方案办公室的音乐会促进运输安全和效率。
  • 交通事件管理
    交通事故管理(TIM)是计划和协调的多学科过程,用于检测,响应和清除道路的事件,以便可以安全且快速地恢复运动。蒂姆策略的有效应用可以减少事故的影响和持续时间,提高驾驶者和行人的安全,坠毁受害者和紧急响应者。联邦公路管理局通过此处链接的网站提供了广泛的资源和参考资料。

绩效衡量与组织管理

包括ITE在内的领先组织将绩效措施纳入其组织管理方法。这对运输机构,私营部门和学术界没有什么不同。提供了许多资源,包括:

十博体育app怎么下载专业发展课程

作为运输专业人士,您知道在运输系统管理和运营方面维护您的技能对您的专业发展和职业成功至关重要。十博体育app怎么下载ITE的学习中心是您获取培训资源的门户建立和发展你的技能或更新现有的技能。

其他TSM&O资源