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愿景零常务委员会

主席:Gerard Soffian,Nyu Tandon工程学院,布鲁克林,纽约,美国
副主席:蒂莫西E. Barnett,阿拉巴马州交通部,特洛伊,al,美国

ITE Vision零常务委员会:意图陈述

2020年,ITE推出了其愿景零常设委员会,积极推进视力零的目标零,零零死亡运动。这个常务委员会涉及来自各种公共,私人和其他非营利组织的合作伙伴,以及来自ITE自己的会员资格的热情志愿者。您可以阅读完整的意图陈述这里

什么是视觉零?

根据这一点视觉零网络,视觉零是“消除所有交通事故和严重伤害的策略,同时增加了所有安全,健康,公平的行动。”

视力如何与传统安全规划不同?

视觉零是一种完全不同的安全规划方法,而不是传统的实践,从事它的重点是致命和严重伤害的事实消除,而不是减少。视觉零网络识别视觉零和当前安全计划范例之间的两个主要区别:

  • 视力零承认交通死亡和严重伤害是可预防的,并设定在具有明确,可衡量的策略的设定期间消除两者的目标。这是大多数北美社区的重大转变,通过建立明确的问责制,以确保安全的移动性。历史表明,随着竞选活动来减少醉酒驾驶和增加回收的举措,改变文化态度和确保政治问责制作出戏剧性的差异,并增加成功。
  • vision零是多学科方法,带来各种各样的利益相关者来解决这一复杂问题。在过去,在当地交通规划者和工程师,执法官员,政策制定者和公共卫生专业人员之间有意义,跨学科合作并非如此。愿景归零承认,有许多因素有助于安全的流动性 - 包括道路设计,速度,执法,行为,技术和政策 - 并设立明确的目标,以实现零死亡和严重伤害的共同目标。

Vision Zero如何与其他消除死亡的国家和国际努力进行比较?

存在许多不同的计划,旨在促进零死亡和严重伤害的目标。ITE的愿景零是任何一个方案的正式认可,而是承认我们成员的最终目标及其在全球公共道路上的工作,以消除交通死亡和严重伤害。

ITE积极参与了许多愿景零主题计划,即直接通过委员会服务或通过与会员组织的伙伴关系间接的伙伴关系。这些计划和举措中的一些包括:

  • 愿景零倡议基于瑞典政府的原始计划消除道路的死亡。瑞典运输管理(STA),vision零完全接受。许多资源,包括一个ITE谈论运输播客面试使用STA交通安全策略师Matts-Ake Belin,可在按需资源页面上获得。
  • 向零死亡是美国国家公路和交通官员(AASHTO),联邦公路管理局(FHWA)以及众多国家部门(DOTS)的倡议。
  • 视觉零网络(VZN)是一个专注于使用前沿城市和冠军组织的组织来构建和维持视力零运动的势头。2016年4月ITE期刊文章,“所有道路都导致零“包括VZN的正式描述,以及与网络董事的采访,Leah Shahum采访。
  • 零联盟的道路其中,ITE是一名指导小组成员,是国家安全委员会,美国交通部的伙伴关系,以及旨在在30年内消除美国交通事故的其他协会和利益集团之间的伙伴关系。AIRE谈判交通播客与Deborah(Debbie)的Zhow of Unizo(Debbie)Hersman,Zero联盟和国家安全委员会总裁兼首席执行官兼首席执行官提供的按需资源页面